① Application de l'apprêt : Une fois le traitement de surface de la tour de refroidissement approuvé, appliquez l'apprêt époxy préparé dans les 6 heures. Le primaire joue un rôle crucial dans la liaison avec le substrat, offrant une excellente adhérence. Avant d'appliquer la première couche d'apprêt, utilisez du fil de coton imbibé d'essence pour nettoyer la surface de la tour de refroidissement, en éliminant les débris et la poussière. L'apprêt doit être appliqué uniformément et uniformément, sans gouttes, zones manquées, trous d'épingle ou bulles. Le film de peinture sur la surface de la tour de refroidissement doit être lisse et d'épaisseur uniforme, avec une épaisseur de film de 25 à 35 μm. L'utilisation de l'apprêt est de 80 à 90 g/m².
Appliquez une couche supplémentaire sur les coins et les coins intérieurs/extérieurs. Lors de l'application de l'apprêt, travaillez de haut en bas, de gauche à droite et des zones difficiles vers les zones plus faciles, en utilisant un motif entrecroisé. Une fois que la première couche d'apprêt a durci naturellement, retirez tous les débris et poussières restants de la surface de la tour de refroidissement. Ensuite, appliquez la deuxième couche d’apprêt époxy en flocons de charbon en utilisant la même méthode. La deuxième couche doit avoir une épaisseur de 35 à 40 μm, avec une utilisation d'environ 100 g/m². Les zones inégales, les fissures et les fuites sur la surface de la tour de refroidissement en béton doivent être remplies et nivelées avec du mastic à base de résine époxy, suivi de l'application d'une deuxième couche d'apprêt époxy en flocons de verre au charbon.
② Application de la couche intermédiaire : Une fois que l'apprêt époxy a durci naturellement pendant 24 heures, est pratiquement sec et a passé l'inspection, appliquez la couche intermédiaire en flocons de verre époxy au charbon en utilisant la même méthode de brossage. Chaque couche utilise 110-125 g/m², avec une épaisseur de film de 45 μm. Assurez-vous qu’il n’y a pas de trous d’épingle, de coulures ou de zones manquées. La surface de la tour de refroidissement doit être lisse, uniforme, pleine et avoir un brillant constant.
③ Application de la couche de finition : Une fois que la couche intermédiaire est complètement sèche et a passé l'inspection, retirez toute poussière de la surface de la tour de refroidissement. Appliquer la première couche de finition époxy charbon-écailles de verre, à raison de 100-125 g/m², avec une épaisseur de film de 40-50 μm. Une fois la première couche de finition sèche, appliquez la deuxième couche d'une épaisseur de 80 à 100 μm. La couche de finition finale est une étape cruciale ; assurez-vous que la peinture est pleine, de couleur uniforme, lisse et a un certain brillant, ce qui donne une apparence cohérente et esthétique.