L’eau de refroidissement contient généralement des ions et des carbonates de calcium et de magnésium. Lorsque cette eau s’écoule sur des surfaces métalliques, des carbonates se forment. De plus, l’oxygène dissous dans l’eau de refroidissement provoque la corrosion des métaux, formant ainsi de la rouille. En raison de l’accumulation de tartre, l’efficacité de l’échange thermique de la tour de refroidissement diminue. Dans les cas graves, il peut être nécessaire de pulvériser de l'eau de refroidissement sur l'extérieur de l'enveloppe de la tour. Une accumulation excessive de tartre peut obstruer les tuyaux, rendant l’échange thermique inefficace. Les données de recherche montrent que les dépôts de tartre ont un impact significatif sur les pertes par transfert de chaleur et que leur augmentation entraîne des coûts énergétiques plus élevés. Même une fine couche de tartre peut augmenter les coûts d’exploitation des sections d’équipement mises à l’échelle de plus de 40 %. Garder les canaux de refroidissement exempts de dépôts minéraux peut améliorer considérablement l’efficacité, économiser de l’énergie, prolonger la durée de vie des équipements et simultanément réduire le temps et les coûts de production.
Les méthodes de nettoyage traditionnelles, telles que les méthodes mécaniques (grattage, brossage), le nettoyage à l'eau à haute-pression et le nettoyage chimique (lavage à l'acide), présentent depuis longtemps de nombreux problèmes lors du nettoyage des équipements : elles ne peuvent pas éliminer complètement le tartre et autres dépôts ; les solutions acides corrodent les équipements, créant des fuites ; l'acide résiduel provoque une corrosion secondaire ou une corrosion sous-dépôt, conduisant finalement au remplacement de l'équipement ; de plus, le nettoyage des eaux usées est toxique et nécessite des investissements importants dans le traitement des eaux usées. Pour résoudre ces problèmes, les efforts nationaux et internationaux se sont concentrés sur le développement d'agents de nettoyage peu corrosifs pour les métaux, et l'agent de nettoyage Fustech a été développé avec succès. Il est très efficace, respectueux de l'environnement, sûr et non-corrosif, offrant d'excellents résultats de nettoyage sans corroder l'équipement, garantissant ainsi l'utilisation à long-terme des tours de refroidissement.